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    2024-12-01 09:11:01 435次浏览
    价 格:面议

    电子皮带秤

    电子皮带秤,由钢制机械秤架,测速传感器,高精度测重传感器,电子皮带秤控制显示仪表等组成(图2),能对固体物料进行连续动态计量。

    称重时,承重装置将皮带上物料的重力传递到称重传感器上,称重传感器即输出正比于物料重力的电压(mV)信号,经放大器放大后送模/数转换器变成数字量A,送到运算器;物料速度输入速度传感器后,速度传感器即输出脉冲数B,也送到运算器;运算器对A、B进行运算后,即得到这一测量周期的物料量。对每一测量周期进行累计,即可得到皮带上连续通过的物料总量。

    称重显示器主要有数字显示和汉字显示两种,汉字显示为数字显示的升级产品。称重显示器有累计和瞬时流量显示,具有自动调零、半自动调零、自检故障、数字标定、流量控制、打印等功能。汉字显示除此之外还能显示速度。汉字显示在操作时有功能显示,能更好的帮助使用人员操作。

    机械式皮带秤

    由重力传递系统、滚轮、计数器和速度盘组成。速度盘转速正比于皮带速度。滚轮滚动的角速度正比于皮带上通过的物料量。滚轮在速度盘上滚动的位置由物料的重力大小来调整。当皮带上没有物料时,滚轮靠近速度盘中心,转速为零,计数器不累计;当皮带上有物料时,滚轮随着重力变大向周边移动,并带动计数器记下皮带上通过的物料总量。

    该仪表可连接多种形式的测速传感器,如增量型光栅编码器、托辊式测速传感器、小车实测速传感器。但对于不同类型的计量称体,从便于安

    装角度考虑有所区别:配料皮带秤应采用增量型光栅编码器,计量皮带秤应采用后两种类型。因此安装式的要求也有所不同:

    1.4 .1配料皮带秤测速器件的安装

    ⑴ 应安装在从动滚筒上,严禁安状态主动滚筒上

    ⑵ 安装时应进行必要的防磕防砸装置且便于检查、拆卸维修

    ⑶ 安装时必须保证编码器和安装滚筒输出周的同轴度

    ⑷ 编码器和被测滚筒输出轴采用柔性连接,并保证同步灵活旋转

    ⑸ 安装时应考虑到皮带涨紧对连接的同轴度的影响,安装架应方便调整,或做成同步移动型安装架

    类型

    作为秤的的必不可少组成部分—秤台,选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命,什么样的秤体才适合自己使用呢?这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。每个厂家生产的各种秤台大同小异,下面分析一下地磅秤体结构分类与性能:

    地磅按秤体结构可分为:L型钢地磅 [1]、U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤)。

    L型钢

    L型钢是型的地磅秤体连接结构,可以说是工业衡器第五代产品,专利号:ZL201120545764.0 [1]。大吨位的地磅,通常是由多块秤体相互连接构成的,传统的连接结构是在秤体的边板上加装若干支撑构件,在支撑构件上端焊接小块的钢板,拼接成连接部的顶板,此种结构在大吨位车辆的压力下,经常使用很快就会导致小钢板弯折,造成地磅秤体之间连接部损坏,影响地磅整体使用寿命。 [1]

    本实用新型技术提供L型秤体连接结构,属于恒远称重专利技术,其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部,使连接部表面一体化,压力被分摊,承重梁保证了承压能力,长期实用也不会出现弯折,适合在超大型地磅的秤体结合部实用。 [1]

    U型钢

    1、槽钢与U型钢的对比。

    为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢?下面为你一一道来:

    ①先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。

    U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。

    相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。

    ②再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。

    在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

    ③槽钢属于第三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话。

    U型钢,是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机,剪板机定位精度高、速度快,设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万,所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

    U型钢秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

    工字钢

    工字钢也称钢梁,是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示,如“工160*88*6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如工16#。腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿宽和腰厚,需在型号右边加a b c 予以区别,如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。

    由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用,国内外同行主要用U型钢和槽钢,在这里,我就不再详细分析了。

    水泥秤构成特点:外框采用专业型材形成,内部采用双重布筋,连接采用插销式使用寿命达20年以上,具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。

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